Estonia twierdzi, że trzy incydenty z udziałem rur i kabli w regionie Morza Bałtyckiego są „powiązane”.

WILNO/Helsinki (Reuters) – Premier Estonii Kaja Kallas powiedziała, że ​​trzy incydenty, w wyniku których doszło do uszkodzenia gazociągu i dwóch kabli komunikacyjnych między Estonią, Finlandią i Szwecją, zostały „połączone”.

Fińska policja prowadząca dochodzenie w sprawie rurociągu uznała pływającą pod banderą Hongkongu spółkę kontenerową NewNew Polar Bear za głównego podejrzanego o uszkodzenie gazociągu Balticconnector między Finlandią a Estonią na początku października.

W pobliżu rurociągu znaleziono dużą kotwicę, a śledczy uważają, że rura pękła, gdy statek ciągnął ją po dnie morskim.

Mniej więcej w tym samym czasie uszkodzone zostały również dwa kable telekomunikacyjne łączące Estonię z Finlandią i Szwecją. Tallinn prowadzi dochodzenie w sprawie wypadków związanych z koleją linową.

Jeśli kabel łączący Estonię z Finlandią ulegnie uszkodzeniu, uwaga skupi się również na statku z Hongkongu.W czwartkowy wieczór Kallas powiedział, że te trzy zdarzenia są prawdopodobnie powiązane.

„Mamy powody sądzić, że sprawa Balticconnector i kabli komunikacyjnych jest ze sobą powiązana” – stwierdziła w oświadczeniu. „Żadnej wersji (wydarzeń) dotyczącej estońskich kabli komunikacyjnych nie można potwierdzić ani zaprzeczyć”.

Wypadek czy sabotaż?

Jednym z głównych pytań, na które śledczy wciąż próbują odpowiedzieć, jest to, czy wypadek był przypadkowy, czy zamierzony.

W Finlandii starszy urzędnik ds. obrony powiedział agencji Reuters, że chociaż pęknięte kable podmorskie są bardzo częste na całym świecie w wyniku zaniedbań lub złej praktyki żeglarskiej, incydent z rurociągiem był „naprawdę podejrzany” i „nie był to rutynowy przypadek”.

„Jest z tym związanych kilka czynników, które dzwonią na alarm” – powiedział w wywiadzie, bez wchodzenia w szczegóły, Jan Kousela, dyrektor generalny fińskiego Ministerstwa Obrony.

Dodał: „Czy stał za tym podmiot rządowy i z jakim rodzajem upoważnienia? Należy zweryfikować te kwestie przed podjęciem jakichkolwiek zdecydowanych środków zaradczych”.

Reuters podał, że według danych MarineTraffic, firmy oferującej śledzenie statków i analitykę morską, we wszystkich trzech lokalizacjach w czasie wystąpienia szkody znajdowały się dwa statki, pływający pod rosyjską banderą NewNew Polar Bear i Sevmorput.

Nowy niedźwiedź polarny przepłynął kabel estońsko-szwedzki przez 133 km (82 mil), zanim dotarł na miejsce uszkodzenia rurociągu. Według MarineTraffic następnie przekroczył estońsko-fiński kabel 32 km (20 mil) za gazociągiem.

Po tych wydarzeniach NATO zintensyfikowało swoje patrole na Morzu Bałtyckim, a norweska marynarka wojenna monitorowała nowego niedźwiedzia polarnego przepływającego przez główne gazociągi kraju.

Chiny oświadczyły, że są gotowe udzielić niezbędnych informacji zgodnie z prawem międzynarodowym. Rosja odrzuciła pomysł swojego zaangażowania jako „nonsens”.

Nasze standardy: Zasady zaufania Thomson Reuters.