Finlandia twierdzi, że zepsuta kotwica chińskiego statku spowodowała uszkodzenie Balticconnector | Aktualności

Śledczy twierdzą, że ich zdaniem uszkodzenie gazociągu Balticconnector na początku tego miesiąca było spowodowane przesunięciem kotwicy statku Newnew Polar Bear.

Fińscy śledczy twierdzą, że mają dowody na to, że kotwica chińskiego kontenerowca była odpowiedzialna za uszkodzenie gazociągu na Morzu Bałtyckim na początku tego miesiąca.

Policja podała już wcześniej, że pęknięcie podmorskiego rurociągu Balticconnector i dwóch kabli komunikacyjnych, które miało miejsce 8 października, było spowodowane zewnętrzną siłą mechaniczną, i obecnie bada, czy był to przypadek sabotażu, czy wypadku.

Fińskie Krajowe Biuro Śledcze poinformowało we wtorek, że odnalazło brakującą kotwicę z dna morskiego, a jego dane wskazywały, że sprawcą jest statek towarowy pływający pod banderą Hongkongu Nyonyo Polar Bear.

„Są ślady [anchor] „Wskazuje to, że miała kontakt z gazociągiem” – powiedział reporterom inspektor Risto Lohi, szef śledztwa w Krajowym Biurze Śledczym.

Fińscy śledczy twierdzą, że bezskutecznie próbowali skontaktować się z kapitanem statku i obecnie współpracują w tej sprawie z chińskimi urzędnikami.

Chińskie Ministerstwo Spraw Zagranicznych oświadczyło w środę, że Chiny są gotowe udzielić wszelkich niezbędnych informacji w tej sprawie, zgodnie z prawem międzynarodowym.

Urzędnicy twierdzą, że to, czy uszkodzenie rurociągu było zamierzone, niezamierzone, czy też spowodowane „złą nawigacją”, stanie się przedmiotem kolejnego etapu dochodzenia.

Pekin zaprzeczył, jakoby brał jakąkolwiek rolę w tym incydencie i wezwał do „obiektywnego, uczciwego i profesjonalnego” śledztwa.

Wypadek spowodował, że 77-kilometrowy (48 mil) rurociąg Morza Bałtyckiego, biegnący między fińskim nadmorskim miastem Enko a estońskim portem Paldiski, przesunął się z pierwotnego miejsca, w którym został zakopany na dnie morskim, powodując szkody wynoszące Z raportu wynika, że ​​300 milionów euro (318 milionów dolarów). Najnowsze recenzje.