Państwowe media podały, że w katastrofie lotniczej China Eastern Airlines nie znaleziono żadnych osób, które przeżyły

Ostrzeżenie: poniższe obrazy mogą przeszkadzać niektórym czytelnikom

Telewizja państwowa podała tę okropną informację we wtorek rano.

„Wrak samolotu został znaleziony na miejscu zdarzenia, ale jak dotąd nie znaleziono nikogo z pasażerów samolotu, z którymi utracono kontakt” – powiedział państwowy nadawca CCTV.

Klip wideo Boeinga 737-800 we wschodnich Chinach został nagrany podczas niemal pionowego nurkowania w przód samolotu, zanim rozbił się w pobliżu miasta Wuzhou w regionie Guangxi.

Agencja informacyjna Xinhua, cytując ratowników, powiedziała, że ​​wypadek spowodował głęboki krater u podnóża góry.

W raporcie stwierdzono, że drony i ręczne przeszukiwania będą wykorzystywane do próby znalezienia czarnych skrzynek, które zawierają dane z lotu i rejestratory głosu w kabinie niezbędne do badania wypadków.

Chińska Administracja Lotnictwa Cywilnego poinformowała, że ​​samolot leci z Kunming w południowo-zachodniej prowincji Yunnan do przemysłowego centrum Kantonu na wschodnim wybrzeżu.

China Eastern Flight 5735 przeleciał 842 kPa na wysokości około 9144 metrów, kiedy zanurkował około godziny 14:20 czasu lokalnego, zgodnie z danymi ze strony internetowej FlightRadar24.com do śledzenia lotów.

Dron przestał przesyłać dane po 96 sekundach.

Dr Hassan Shahidi, prezes i dyrektor generalny Aviation Safety Corporation, powiedział, że schemat lotu był „nadzwyczajny”.

„Płynął na 29 000 stóp, zanim zaczął szybko opadać” – powiedział. „Zgubił 21 000 stóp w około 70 sekund”. Dziś.

„Przestał schodzić na wysokości około 7400 stóp i na krótko wzniósł się na około 8600 stóp, zanim zaczął ponownie opadać.

„Od lądowania do katastrofy zajęło to mniej niż dwie minuty. Jest to bardzo nietypowe i znane jest jako utrata kontroli podczas lotu”.

Ponad siedem godzin po utracie kontaktu z samolotem nie zgłoszono żadnych osób, które przeżyły.

Miejscowi mieszkańcy jako pierwsi dotarli do zalesionych obszarów, gdzie samolot spadł i wzniecili pożar na tyle duży, że można go było zobaczyć na zdjęciach satelitarnych NASA.

Setki ratowników zostało szybko wysłanych z Guangxi i sąsiedniej prowincji Guangdong.

Urząd Lotnictwa Cywilnego poinformował, że samolot przewoził 123 pasażerów i 9 członków załogi, korygując wcześniejsze doniesienia o 133 osobach na pokładzie.

Prezydent Chin Xi Jinping wezwał do „całkowitych wysiłków” poprzez akcję ratunkową, a także przeprowadzenie śledztwa w sprawie katastrofy i pełne zapewnienie bezpieczeństwa lotnictwa cywilnego.

Media państwowe podały, że wszystkie samoloty 737-800 we flocie China Eastern zostały uziemione. Eksperci ds. lotnictwa stwierdzili, że uziemienie całej floty samolotów jest niezwykłe, chyba że istnieją dowody na problem z modelem.

Boeingi 737-800 latają od 1998 roku, a Boeing sprzedał ich ponad 5100. Według danych opracowanych przez Aviation Safety Network, ramię Fundacji Bezpieczeństwa Lotniczego, brali udział w 22 wypadkach, w sumie 612 samolotów, w których zginęło 612 osób.

„Są ich tysiące na całym świecie. Z pewnością mają doskonałe wyniki w zakresie bezpieczeństwa” – powiedział o 737-800 prezes korporacji, Hassan Shahidi.

Od lat 90. XX wieku chińskie dane dotyczące bezpieczeństwa lotniczego poprawiły się, ponieważ podróże lotnicze gwałtownie wzrosły wraz z rozwojem rozrastającej się klasy średniej. Przed poniedziałkiem ostatnia katastrofa chińskiego samolotu pasażerskiego miała miejsce w sierpniu 2010 r., kiedy Embraer ERJ 190-100 obsługiwany przez Henan Airlines uderzył w ziemię z pasa startowego w północno-wschodnim mieście Yichun i stanął w płomieniach. Wszystkie 44 osoby na pokładzie zginęły. Śledczy obwiniali o błąd pilota.

Eksperci ds. lotnictwa powiedzieli, że spodziewają się, że Chiny zwrócą się o pomoc do amerykańskiej Narodowej Rady Bezpieczeństwa Transportu, chociaż rzecznik Rady Bezpieczeństwa powiedział w poniedziałek, że tak się nie stało. Amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa, która zatwierdziła 737-800 w latach 90., powiedziała, że ​​jest gotowa pomóc w dochodzeniu, jeśli zostanie o to poproszona.

Badania usterek są zwykle prowadzone przez urzędników w kraju, w którym doszło do wypadku, ale zwykle obejmują one producenta statku powietrznego oraz badacza lub regulatora w kraju producenta.

Al Shahidi powiedział, że oczekuje, że śledczy przejrzą historię konserwacji samolotów i silników, szkolenia pilotów i zapisy, dyskusje na temat kontroli ruchu lotniczego i inne tematy.

Boeing z Chicago powiedział, że był świadomy raportów o wypadkach i próbował zebrać więcej informacji. Akcje Boeinga spadły o ponad cztery procent podczas popołudniowych notowań w Nowym Jorku.

Boeing 737-800 „kręgosłup” China Eastern Airlines

China Eastern z siedzibą w Szanghaju jest jedną z trzech największych linii lotniczych w kraju, obsługującą dziesiątki tras krajowych i międzynarodowych obsługujących 248 destynacji.

Samolot został dostarczony z Boeinga w czerwcu 2015 roku i lata od ponad sześciu lat. China Eastern Airlines wykorzystuje Boeinga 737-800 jako podstawę swojej floty – firma ma ponad 600 samolotów i 109 Boeingów 737-800.

China Broadcasting Corporation (CCTV) poinformowała, że ​​China Eastern utworzyła dziewięć zespołów zajmujących się usuwaniem samolotów, badaniem wypadków, pomocą rodzinom i innymi pilnymi sprawami.

Zarówno CAAC, jak i China Eastern powiedziały, że wysłały urzędników na miejsce katastrofy zgodnie z procedurami awaryjnymi.

Witryna China Eastern zmieniła swoją witrynę internetową w czarno-białą stronę główną po awarii.

Incydent szybko stał się głównym tematem chińskiej platformy Weibo podobnej do Twittera, z 1,34 miliarda wyświetleń i 690 000 dyskusji. W wielu publikacjach składano kondolencje rodzinom ofiar, w innych kwestionowano bezpieczeństwo samolotów.

Dwusilnikowy, jednonawowy Boeing 737 lata w różnych wersjach od ponad 50 lat i jest jednym z najpopularniejszych na świecie samolotów do lotów krótko- i średniodystansowych.

737 Max, nowsza wersja, został wycofany z użytku na całym świecie na prawie dwa lata po dwóch wypadkach w 2018 i 2019 roku, w których zginęło 346 osób. Chiński regulator lotniczy zezwolił na przywrócenie Maxa pod koniec zeszłego roku, czyniąc ten kraj ostatnim dużym rynkiem, który to zrobił.

Najbardziej śmiertelna katastrofa Boeinga 737-800 miała miejsce w styczniu 2020 r., kiedy irańscy strażnicy rewolucyjni przypadkowo zestrzelili samolot Międzynarodowych Linii Lotniczych Ukrainy, zabijając wszystkie 176 osób na pokładzie.