Najszybszy hipersoniczny samolot pasażerski na świecie w testach

Z pojemnością 19 pasażerów, zasięgiem 8000 mil morskich (14 800 km) i prędkością maksymalną 0,94 Macha, kolejny samolot ma wejść do służby w 2025 roku, zgodnie z oświadczeniem Bombardiera.

Wiadomość pojawiła się po tym, jak pojazd testowy Global 7500 przełamał barierę dźwięku podczas lotu testowego w maju ubiegłego roku, osiągając prędkość ponad 1,015 Macha.

Samolot, któremu towarzyszył samolot pościgowy NASA F/A-18, stał się pierwszym samolotem klasy transportowej, który w wyniku lotu leciał z prędkością ponaddźwiękową na zrównoważonym paliwie lotniczym (SAF), mówi Bombardier.

„Global 8000 opiera się na wyjątkowych funkcjach Global 7500, zapewniając naszym klientom pionierski samolot nowej ery” – powiedział w oświadczeniu prezes i dyrektor generalny Bombardier, Eric Martel.

Testy w locie Global 8000 na pojazdach testowych Global 7500 już się rozpoczęły.

Bombardier twierdzi, że nadchodzący samolot będzie miał wysokość kabiny 2900 stóp.

Global 8000 to tylko jeden z wielu osiągnięć w wielu wysiłkach zmierzających do zwiększenia prędkości samolotów pasażerskich ponad dwie dekady po wycofaniu Concorde’a na emeryturę.

W zeszłym roku United Airlines ogłosiły, że mogą oferować trasy naddźwiękowe do 2029 r., po zawarciu umowy na zakup 15 samolotów naddźwiękowych.

Niestety, start-up lotniczy Aerion z Florydy upadł kilka miesięcy po ujawnieniu planów komercyjnego odrzutowca Mach 4+ o nazwie Aerion AS3 w zeszłym roku.