Pagani Utopia ujawnił: supersamochód ze starej szkoły wykorzystuje silnik V12 i ręczną skrzynię biegów

Pagani Nie rezygnuj z mocy benzyny i miej samochód, który to udowodni – Cnotliwe miasto – Gdzie włoska firma hipersamochodowa zaprezentowała swój trzeci model na trzecią dekadę.

Nazwa samochodu oznacza „idealne miejsce”, a założyciel firmy Horatio Pagani powiedział, że jest to wynik sześcioletniego programu rozwoju, który obejmuje wszystko, od 4000 planów projektowych po osiem pełnowymiarowych prototypów.

Samochód został zaprezentowany w Teatro Lirico w Mediolanie we Włoszech, ale nie ma jeszcze informacji na temat jego osiągów ani ceny.

Produkcja utopii będzie jednak ograniczona do 99 samochodów.

Kluczowe liczby to moc wyjściowa 6-litrowego Mercedesa-AMG V12 Pagani z podwójnym turbodoładowaniem – 635 kW przy 6000 obr./min, 1100 Nm rozpiętości od 2800 do 5900 obr./min – a także może obracać się do 6700 obr./min.

Pagani twierdzi, że silnik jest wystarczająco czysty, aby spełnić kalifornijskie normy emisji, chociaż nie podaje szczegółów dotyczących jego wydajności.

Dowodem na prostotę nowego supersamochodu Paganiego jest siedmiobiegowa manualna skrzynia biegów, wyposażona w oldschoolowy pedał sprzęgła.

Dostępna jest również siedmiobiegowa manualna skrzynia biegów, a Utopia kontynuuje napęd na tylne koła i elektromechaniczny mechanizm różnicowy.

Kabina jest całkowicie analogowa, bez gigantycznego ekranu informacyjno-rozrywkowego, który dominuje na desce rozdzielczej każdego samochodu, a zamiast tego wykorzystuje tradycyjny zestaw przełączników i wskaźników.

Sercem Utopii jest podwozie z włókna węglowego i stali – opisane przez firmę jako „Pagani Carbo-Titanium HP62 G2 i Carbo-Triax HP62 z przednią i tylną rurową ramą pomocniczą ze stali CrMo” – przyczyniające się do zmniejszenia masy o 1280 kg.

Zawieszenie ma aluminiowe wahacze i elektronicznie sterowane adaptacyjne amortyzatory, z karbonowo-ceramicznymi hamulcami Brembo z sześciotłoczkowymi zaciskami z przodu i czterotłoczkowymi z tyłu.

Przednie koła mierzą 21 cali, a tylne 22 cale, wszystkie wyposażone w niestandardowe opony Pirelli z utopijną sylwetką na ścianach bocznych.

Stylistyka utopii jest bardziej powściągliwa niż poprzednie kreacje Pagani, Huayra i Zonda, ale wciąż ma charakterystyczne akcenty, w tym czterorurowy kanał wydechowy i kształt przednich reflektorów.

Po tym, jak ten żmudny proces twórczy został całkowicie wchłonięty, ideały reprezentowane przez projekt stały się bardzo intymne
Jakakolwiek próba opisania tego wydawałaby się nieodpowiednia, powiedział założyciel i dyrektor generalny Pagani, Horatio Pagani w oficjalnym komunikacie prasowym.

Dostępność i ceny w Australii nie zostały jeszcze potwierdzone.