Rosyjski myśliwiec przechwytuje dwa amerykańskie samoloty nuklearne w pobliżu granicy

Nagranie z rosyjskiego Su-35 pokazuje, jak leciał obok jednego z dwóch masywnych odrzutowców B-52 Stratofortress, gdy krążyli blisko rosyjskiej przestrzeni powietrznej, w pierwszej konfrontacji między obiema stronami od czasu starcia drona.

Gigantyczne samoloty leciały nad Morzem Bałtyckim do Estonii, członka NATO na granicy z Rosją, po czym skierowały się na zachód.

Petersburg, drugie co do wielkości miasto Rosji, położone jest nad Morzem Bałtyckim.

Dzieje się to w czasie, gdy samoloty NATO uważnie obserwowały rosyjski rząd i samoloty wojskowe u wybrzeży Estonii w zeszłym tygodniu, gdy leciały do ​​rosyjskiego obwodu kaliningradzkiego, który jest wciśnięty między Polskę i Litwę.

Zanim moskiewskie B-52 połączyły się nad wodami międzynarodowymi na Morzu Bałtyckim, zdjęcie pokazało, że były eskortowane przez polskie F-16. słońce.

Rosyjskie Ministerstwo Obrony poinformowało we wtorek, że jego radar wykrył dwa cele zidentyfikowane jako amerykańskie bombowce B-52H – poinformowała państwowa agencja informacyjna Tass.

Ministerstwo poinformowało, że myśliwiec Su-35 wzbił się w powietrze, aby zapobiec naruszeniom granic.

Następnie „zagraniczne samoloty wojskowe oddaliły się od granic państwowych Federacji Rosyjskiej, a rosyjski myśliwiec wrócił do swojej bazy lotniczej”.

Ministerstwo dodało, że lot Su-35 był ściśle zgodny z międzynarodowymi zasadami korzystania z przestrzeni powietrznej podczas poniedziałkowego incydentu.

„W Federacji Rosyjskiej nie było dozwolone żadne naruszenie granic państwowych” – powiedziała.

Rosjanie nie ujawnili, skąd wystrzelono Su-35, ale wiadomo, że niektóre z nich znajdują się w Kaliningradzie.

Nie wiadomo, czy amerykańskie samoloty faktycznie przewoziły broń nuklearną.

Witryna śledząca loty Flightradar24 pokazała B-52 startujący z bazy w Hiszpanii, przelatujący nad Szwecją, a następnie w międzynarodową przestrzeń powietrzną, gdzie został przechwycony.

Samolot wleciał w estońską przestrzeń powietrzną, po czym odleciał z powrotem nad Morzem Bałtyckim.

15 marca samoloty brytyjskie i niemieckie przechwyciły rosyjski samolot w pobliżu granicy z Estonią. Oba kraje patrolują obecnie niebo byłego kraju radzieckiego, a obecnie członka NATO.

Rosyjski samolot do tankowania w powietrzu nie przekazał swojego planu lotu estońskiej kontroli ruchu lotniczego. Rosyjskie samoloty nie wleciały jednak w przestrzeń powietrzną Estonii.

Przechwytywanie rosyjskich samolotów w pobliżu granic państwowych jest rutyną, nawet w pewnej odległości od samej Rosji.

Ale w zeszłym tygodniu rosyjski Su-27 uderzył w śmigło drona MQ-9 Reaper, zmuszając go do zderzenia z morzem.

Dron został zestrzelony we wtorek, gdy leciał w pobliżu okupowanego przez Rosję Krymu i linii frontu na Ukrainie.

Wojsko USA powiedziało, że przed zderzeniem dwa Su-27 „upuściły paliwo i przeleciały przed MQ-9” w „lekkomyślny” i „nieprofesjonalny” sposób.

Amerykańskie dowództwo europejskie opublikowało migawki z tej chwili.

Jeden pokazywał rosyjski myśliwiec zbliżający się do drona, zanim przeleciał nad nim – zrzucając na niego paliwo.

Wyżsi urzędnicy amerykańscy od miesięcy martwili się, że jakiś incydent nad Morzem Czarnym może doprowadzić do nieporozumień i konfrontacji.

Rosjanie powiedzieli, że samolot ostro manewrował i uderzył w wodę po tym, jak jego myśliwce próbowały go przechwycić w pobliżu Krymu.

Moskwa zaprzeczyła, by jej samoloty bojowe miały kontakt z dronem i nalegała, by nie strzelała z broni, aby zestrzelić drona, co byłoby aktem wojny.

Region był świadkiem intensywnych działań wojskowych NATO i znajduje się blisko linii frontu wojny ukraińskiej.

Rosjanie podobno powiedzieli, że wygrali wyścig o odzyskanie drona z głębokości 3000 stóp pod Morzem Czarnym.

Zestrzelenie drona jest częścią schematu coraz bardziej niebezpiecznych rosyjskich zachowań, które zdaniem ekspertów mogą doprowadzić do szerszego konfliktu.

Amerykańscy naukowcy z RAND Corporation opracowali raport opisujący setki takich incydentów w ostatnich latach, które opisują jako „wymuszone sygnały”.

Ma to na celu wysłanie wiadomości do amerykańskich i innych samolotów i statków NATO o „niebezpiecznym i nieprofesjonalnym” zachowaniu – ponieważ rosyjskie samoloty są coraz bardziej zmilitaryzowane.