Nowe plany Subaru WRX STI anulowane, ale mogą wrócić z energią elektryczną

ten Nowe wyczynowe Subaru WRX 2022 nie otrzyma wyczynowej wersji STI – Ale gdy oddział Subaru Tecnica International skupia się na pojazdach elektrycznych, panel Może wrócić z energią elektryczną.

W szokującym ogłoszeniu dzisiejszego ranka Subaru potwierdziło, że „nie będzie wariantu STI dla nowej generacji Subaru WRX” – pozostawiając standardowy WRX i jego silnik 202 kW/350 Nm jako najmocniejszą wersję rajdowej legendy, jaką zbuduje firma.

Sugerowane plotki z Japonii Nowy WRX STI zostanie zaprezentowany w tym roku, ze zmienioną wersją nowego WRX o pojemności 2,4 litra z turbodoładowaniem, czterocylindrowym silnikiem o mocy od 250 kW do 300 kW, który podejmie walkę z doładowanym włazem Mercedes-AMG A45.

Podczas gdy nowa generacja WRX drugiej generacji nie dostanie wariantu STI – pierwsza generacja Impreza lub WRX od 28 lat, która ma go oferować – Subaru nie wykluczyło powrotu tabliczki znamionowej WRX STI w późniejszym terminie, gdy to już niedługo – wprowadzić na rynek generację WRX, która kończy się około roku 2030.

Jednakże, Dowolny WRX STI w przyszłości – Jeśli nazwa powraca – Będzie musiał przejść na zasilanie hybrydowe lub elektryczneSubaru Tecnica International (STI) potwierdza również, że skupi się na „przyszłościowych technologiach wydajności”, w tym elektryfikacji.

W oświadczeniu wydanym w USA firma powiedziała: „Ponieważ rynek motoryzacyjny nadal zmierza w kierunku elektryfikacji, Subaru koncentruje się na tym, jak nasze przyszłe pojazdy sportowe i wyczynowe będą ewoluować, aby sprostać zmieniającym się potrzebom rynku, przepisom i wymaganiom dotyczącym gazów cieplarnianych ( GHG), pojazdy o zerowej emisji (ZEV) ), średnie zużycie paliwa w przedsiębiorstwach [i.e. US emissions regulations].

„W ramach tych wysiłków Subaru Corporation jest Poznaj możliwości nowej generacji Subaru WRX STI, w tym elektrycznego.

„W międzyczasie Silnik spalinowy nowej generacji WRX STI oparty na nowym WRX nie zostanie wyprodukowany program.”

Firma ujawniła plik Koncepcja STI E-RA na początku tego rokuElektryczny samochód wyścigowy z czterema silnikami elektrycznymi, akumulatorem 60 kWh, łączną mocą 800 kW, docelowym czasem okrążenia toru Nürburgring Sześć minut i 40 sekund, na równi z najszybszymi samochodami Porsche i Lamborghini.

„To jasne określenie przyszłego kierunku wyników Subaru i Subaru Technica International” – powiedział w oświadczeniu Blair Reed, dyrektor zarządzający Subaru Australia.

„Perspektywa tego, co zespół inżynierów Subaru Tecnica International może zrobić z platformą elektryczną, zapewnia ekscytującą przyszłość dla fanów Subaru i nie możemy się doczekać, aby podzielić się z wami tym, co STI odkryje w przyszłości”.

Pierwsze Subaru WRX STI zostało wprowadzone na rynek w 1994 roku i przeszło przez cztery generacje modeli – od momentu wprowadzenia na rynek w Australii sprzedano ponad 10 000 pojazdów.

Podczas gdy Subaru nie będzie oferować nowego WRX STI w najbliższej przyszłości, Subaru Australia twierdzi, że będzie oferować „części inspirowane wydajnością i wzornictwem STI, [and] Oferty samochodów z limitowanej edycji.

Marka oferuje obecnie katalog części STI Performance do modeli takich jak BRZ coupe i hatchback Impreza, składający się z przedniego i tylnego dolnego spojlera, listew progowych, manualnych zespołów skrzyni biegów krótkiego zasięgu, spojlera dachowego, nowych gałek zmiany biegów, felg aluminiowych i rozpórki maski.

Podobne części są dostępne za granicą dla nowego sedana WRX – ale nie oferują one żadnych dodatkowych osiągów silnika, co oznacza (w niedalekiej przyszłości), że standardowy silnik WRX i jego turbosprężarka o mocy 202 kW/350 Nm (lub 375 Nm w Japonii) silnik będzie najmocniejszą wersją Z jego montażu będzie wykonany symbol Subaru.

Wersje sedan i kombi nowego Subaru WRX zostaną wprowadzone na rynek w Australii pod koniec czerwca 2022 roku. Subaru Australia mówi, że „wkrótce” ujawni szczegóły nowego modelu – Kliknij tutaj Szczegółowe informacje na temat struktury zakresu nowego modelu.

Subaru WRX STI nie jest pierwszym w swojej klasie małym samochodem, który padł ofiarą ataku pojazdu elektrycznego, jak w 2018 roku Plany na nowego Forda Focusa RS zostały odwołane Hybrid Hatch, w którym Ford powołuje się na wysokie koszty rozwoju (i niski wolumen sprzedaży) systemu hybrydowego wymaganego do spełnienia rygorystycznych europejskich przepisów dotyczących emisji.