Nowa Gemballa Marsien to nowoczesny samochód rajdowy Porsche 959 Dakar

Syn nieżyjącego już tunera Porsche, Uwe Gemballa, podążył tam, gdzie przerwał jego ojciec, i ujawnił w pełni zaprojektowany supersamochód terenowy o nazwie Marsien.

Zainspirowany erą legendarnego Rajdu Paryż-Dakar, Marsien autorstwa Marca Phillippa Gemballa wykorzystuje cechy projektowe pochodzące ze studium projektowego Alana Derosiera Porsche 908, a przede wszystkim Porsche 959 Paryż-Dakar.

Pierwotnie nazywany Project Sandbox, samochód to Porsche 911 Turbo S 992. generacji wyprodukowane w Niemczech, które zostało dopracowane w terenie przez Pustynię Arabską. Całe podwozie z włókna węglowego jest podnoszone 120 mm nad pasem startowym w trybie terenowym lub może zostać podniesione do 250 mm nad piaskiem w trybie terenowym.

Jest wyposażony w sześciocylindrowy silnik z podwójnym turbodoładowaniem, dostrojony przez słynnego tunera Porsche Ruf, wytwarzający 552 kW/930 Nm na wszystkie cztery koła.

Oprócz pracy wykonanej przez Rove, Gemballa połączył siły z grupą aftermarketową Akrapovic, aby stworzyć unikalny tytanowy układ wydechowy projektu, a także z KW Automotive, aby zaprojektować zindywidualizowany podwójny/multi-wahaczowy układ przedniego zawieszenia. Amortyzatory Active Control mogą zareagować w ciągu 20 milisekund, aby poradzić sobie z każdym rodzajem terenu.

Pojazd terenowy wyposażony jest w zestaw 20-calowych kół przednich i 21-calowych z oponami Michelin w ustawieniu terenowym lub może być wyposażony w 19-calowe przednie i 20-calowe koła z oponami terenowymi – konfiguracja dróg. Gemballa mówi, że na drodze Marsien sprint od 0 do 100 km/h zajmie 2,6 sekundy.

Oczekuje się, że powstanie tylko 40 modeli Marsien, przy czym producent twierdzi, że w ponad połowie procesu produkcyjnego zebrano już złoża. Cena konwersji Marsien wynosi 495 000 EUR (784 000 USD) z wyłączeniem kosztu podstawowego Porsche 911 Turbo S (generacja 992).

Mark Philip Gembala istnieje jako nowo założona firma. Oddzielny podmiot od firmy Gemballa Tuning Company.