Oskarżenie: marynarz oskarżony o pożar, który zniszczył amerykański okręt wojenny, „oburzony” wojsko USA

Prokuratorzy marynarki wojennej twierdzili, że marynarz oskarżony o podpalenie USS Bonhomme Richard w zeszłym roku był „oburzony” po opuszczeniu szkolenia marynarki wojennej.

Prokurator generalny Richard Federico twierdził w poniedziałek w sądzie, że sms-y pokazują, że stażysta Seaman Ryan Sawyer Maes okłamał jego rodzinę, przyjaciół i śledczych, dlaczego opuścił szkolenie Ciela i że był zły, że został przeniesiony do Bonhomme Richarda. Twierdzili również, że używał wulgarnego języka na kilka dni przed pożarem.

panna odmowa Podpal amfibię Który zapalił się na prawie pięć dni i zranił dziesiątki pasażerów. Jego prawnicy twierdzą, że nie ma fizycznych dowodów łączących go z pożarem.

Adwokaci obrony powiedzieli, że marynarze uznali Maysa za „aroganckiego”, ponieważ pochodził ze szkolenia Seale’a.
Młody marynarz został oskarżony o podpalenie i umyślne narażenie statku na niebezpieczeństwo, co było najgorszym pożarem dla niebojowego okrętu wojennego USA w ostatnich latach.

Rozprawa ustali, czy istnieją wystarczające dowody, aby wszcząć sąd wojskowy. Zeznanie we wtorek jest kluczowym świadkiem rządowym, członkiem załogi, który zgłosił, że widział, jak Mays schodzi do dolnej części magazynu statku, gdzie śledczy twierdzą, że złapały go kartony.

Około 160 marynarzy i oficerów było na pokładzie, gdy wybuchł pożar na statku o długości 840 stóp (256 metrów), który został zadokowany w bazie marynarki wojennej w San Diego, gdy przechodził dwuletnią modernizację o wartości 250 milionów dolarów (189 milionów funtów).

Ponad 60 marynarzy i cywilów zostało wyleczonych z powodu drobnych obrażeń, wycieńczenia cieplnego i wdychania dymu. Doszło do rozległych uszkodzeń strukturalnych, elektrycznych i mechanicznych, a statek o wartości 1 miliarda dolarów został zezłomowany.

Adwokat obrony Gary Barthel powiedział, że na miejscu nie znaleziono DNA związanego z Maysem i zapytał, dlaczego śledczy doszli do wniosku, że Mayss zrobił to tylko dlatego, że znaleźli zapalniczkę wśród jego rzeczy. „Czy na statku był inny personel z zapalniczkami?” Barthel zapytał szefa śledztwa przeciwpożarowego marynarki wojennej, który zgodził się, że mogą istnieć.

Prokuratorzy Marynarki Wojennej argumentowali, że sprawa została dokładnie zbadana. Zgromadzili ponad 28 000 stron materiałów i godzin wideo, aby zbudować swoją sprawę.

Adwokaci obrony sprzeciwili się przesłuchaniu, twierdząc, że nie dano im wystarczająco dużo czasu na zapoznanie się z dowodami przeciwko Maysowi.

Według śledczych dziesiątki urzędników Marynarki Wojennej, w tym kilku admirałów, stoją w obliczu działań dyscyplinarnych w związku z systematycznymi niepowodzeniami, które zdaniem śledczych zapobiegły szybkiemu ugaszeniu pożaru.