Niemiecki producent potwierdził tajemnicę poliszynela, że postanowił stworzyć silnik dla BMW M hybryda V8 na silniku używanym w M4 DTM przez dwa sezony przed zmianą przepisów na 2019 rok.
Ostatnie ogłoszenie programu LMDh BMW ujawnia, że silnik LMDh znany jako P66/3 zachowuje czterolitrową pojemność wolnossącej jednostki DTM i jest teraz z bezpośrednim wtryskiem.
Nazwanie samochodu jako M Hybrid V8 nadejdzie w czerwcu bez potwierdzenia żadnych szczegółów technicznych, które towarzyszyły opublikowaniu pierwszych zdjęć samochodu, który będzie ścigany. Rahal Letterman Lanigan Wyścigi Drużyna IMSA w przyszłym sezonie.
BMW oceniło również rzędowy czterocylindrowy silnik turbo używany w DTM po zmianie przepisów w 2019 roku oraz drogowy turbodoładowany silnik V8 z M8 GTE, który startował zarówno w długodystansowych mistrzostwach świata IMSA, jak i FIA.
„W fazie oceny przyjrzeliśmy się również czterocylindrowemu silnikowi P48 z BMW M Motorsport” – powiedział Ulrich Schulz, szef działu projektowania układów napędowych w BMW M Motorsport. [2019-spec] BMW M4 DTM i turbodoładowany silnik P63 V8 z BMW M8 GTE.
„Ale potencjalne problemy z trwałością P48 i dużą wagą P63 były negatywnymi względami”.
Silnik BMW M Hybrid V8, P66/3
Zdjęcie: BMW
Schulz wyjaśnił, że BMW było w stanie wykorzystać doświadczenie z udziału w Formule 1 w latach 2000-09 przy opracowywaniu elementu spalania wewnętrznego w układzie napędowym LMDh, który jest połączony z jednomodelowym układem hybrydowym opracowanym przez Williams Advanced Engineering, Bosch i Xtrac.
„Zaoszczędziło nam to czasu i pieniędzy, dzięki czemu było skuteczne i zrównoważone” – powiedział.
„Wydajność jest kluczowym czynnikiem dla tego projektu, ponieważ mamy bardzo krótki czas od startu do naszego wyścigowego debiutu w Rolex 24 w Daytona w styczniu 2023 roku.
„Przekształcenie wolnossącego silnika P66/1 na silnik z dwoma turbosprężarkami, a następnie współpraca z innymi kolegami z elektrycznego układu napędowego w celu przekształcenia go w napęd hybrydowy była bardzo skomplikowana”.
Nowy silnik był już napędzany silnikiem M Hybrid V8 opracowanym wspólnie z Dallara we Włoszech.
Testy samochodu rozpoczną się w lipcu na torze Varano w pobliżu siedziby firmy Dallara.
Zrozumiałe jest, że początkowa faza programu testowego M Hybrid V8 jest w pełni zaplanowana w Europie.
Początkowo BMW LMDh skupi się na serii IMSA z dwoma fabrycznymi samochodami Rahal Letterman Lanigan Racing, ale niemiecka marka już ma Otwarcie drzwi do potencjalnego programu WEC w 2024 r..
Andrzej Stasiuk jest współpracownikiem serwisu Przecław News, gdzie zajmuje się tematyką wiadomości, polityki, biznesu, technologii, sportu, rozrywki i stylu życia. Skupia się na jasnym i rzetelnym przekazywaniu informacji, relacjonowaniu bieżących wydarzeń oraz prezentowaniu historii i tematów, które mają znaczenie dla współczesnych czytelników.
Więcej artykułów
Anthropic ogranicza kopiowanie gier przez Claude. Nowe zabezpieczenia utrudniają także pracę legalnym deweloperom
Google ogranicza darmowy dostęp do Gemini. Najbardziej zaawansowane modele trafią za paywall
„To wygląda jak nowy Wiedźmin” – gracze zachwyceni gameplayem z The Blood of Dawnwalker