Qatar Airways Cargo zwiększa możliwości przewozu ładunków lotniczych do Chin i Polski

QATAR Airways Cargo zwiększyło swoją zdolność przewozową w transporcie lotniczym w Azji i Europie dzięki nowemu połączeniu cargo do stolicy Polski, Warszawie, a także dwóm nowym, wygodnym dla pasażerów trasom do kluczowych chińskich rynków Chengdu i Chongqing. Pisze Thelma Etim.

Oczekuje się, że warszawskie połączenie towarowe – uruchomione 1 października 2023 r. i kursujące raz w tygodniu, oferujące ładowność 100 ton w jedną stronę – przyniesie korzyści przedsiębiorstwom w Polsce poszukującym bezpośredniego dźwigu towarowego na głównym pokładzie do celów importu i eksportu, z których większość to Jak wynika z raportu, ładunek drobnicowy i towary łatwo psujące się.

Warszawa, obsługująca 10 tygodniowych częstotliwości pasażerskich, jest obecnie jedyną stacją w Polsce obsługiwaną przez przewoźnika, oddział Qatar Airways obsługuje przewozy cargo i pasażerskie do i z sąsiadujących europejskich miast przesiadkowych: Budapesztu, Pragi, Bukaresztu, Zagrzebia i Belgradu. Sofia.

Elizabeth Oetkerk, starsza wiceprezes ds. sprzedaży cargo i planowania sieci w przewoźniku, uważa, że ​​uruchomienie nowej usługi zapewni stabilne i niezawodne usługi cargo lotniczego pomiędzy Polską a Katarem. „[The] Cargo do Warszawy będzie uzupełnieniem naszych lotów pasażerskich do tego ważnego miasta – dodaje.

Tymczasem linia lotnicza z siedzibą w Doha celuje w eksporterów i importerów na kluczowych rynkach Chin, obsługując pasażerów do Chengdu i Chongqing. Obie stacje skupią się przede wszystkim na eksporcie – głównie wrażliwym i technicznym – natomiast import obejmie towary ogólne, owoce morza i produkty łatwo psujące się. W raporcie wskazano, że usługi przewozowe typu belly będą łącznie zapewniać tygodniową przepustowość 84 ton w każdą stronę. Wykorzystując samoloty A330-300, trzytygodniowe loty pasażerskie zostały uruchomione odpowiednio 23 i 25 września.

Od 20 lat dział lotniczy Qatar Airways obsługuje Chiny kontynentalne, w tym Pekin, Kanton, Hangzhou, Szanghaj, Shenzhen i Zhengzhou, przewożąc ponad 2700 ton ładunków tygodniowo – włączając nowe trasy. sposób” – twierdzi firma.

„Qatar Airways Cargo obsługuje rynek chiński od 2003 roku, kiedy to po raz pierwszy uruchomił pasażerskie loty z podwoziem do Szanghaju” – podkreśla Oudkerk.