W Polsce powstanie najdłuższy w Europie ośrodek testowania pasywnej lewitacji magnetycznej, a budowa ma się rozpocząć latem tego roku.
Firma technologiczna Macrail Neomo podpisała umowę z polską czech Sargina na dzierżawę gruntów i infrastruktury. Umożliwi to Neomo zbudowanie pełnowymiarowego toru testowego o długości 750 m.
Technologia Macrail pozwala pojazdom osiągać prędkość do 550 km/h (340 mph) na istniejących torach. Zaletą technologii wykorzystującej koncepcję Hyperloop jest możliwość integracji z istniejącą infrastrukturą kolejową bez konieczności wprowadzania zmian w taborze.
Seech Sarsina uzyska dostęp do Naomo z budynkiem biurowym i magazynowym zlokalizowanym na Podkarpaciu wraz z liniami kolejowymi i pobliską infrastrukturą.
Podczas toru testowego w skali 1:1 testowane będą pojazdy z napędem liniowym i pasywną lewitacją, a także układy energoelektroniczne obsługujące i sterujące wielosekcyjnym silnikiem liniowym.
Według członka zarządu Naomo, Pawła Radzisowskiego, budowa tej trasy to „kolejny kamień milowy w rozwoju technologii Macrail”.
Dodał: „Pomyślne przeprowadzenie tych testów toruje drogę planowanym procesom pilotażowym w latach 2022-2024. Oczekuje się, że technologia Macrail będzie w pełni operacyjna do 2025 r.”
Wojciech Popsky, prezes Cheech Sarsina, podkreślił, że firma „wspiera innowacyjne rozwiązania, które odpowiadają na wyzwania otaczającego nas świata”.
Powiedział: „Współpraca z Naomo jest częścią naszej filozofii działania, a nowoczesny i otwarty na współpracę biznes przynosi pozytywną zmianę milionom ludzi na całym świecie. Cieszymy się, że możemy w niewielkim stopniu przyczynić się do rozwoju prawdziwie rewolucyjna technologia w transporcie publicznym.”
W zeszłym roku Komisja Europejska Strategia zrównoważonego rozwoju wspierała hiperpętlę, Ferroval, hiszpańska firma budowlana Podpisał umowę strukturalną z Hyperloop Transport Technologies (HyperloopDT) na analizę możliwości rozwoju zaawansowanego systemu transportowego w Stanach Zjednoczonych..
Tymczasem rząd USA zdecydował: Ustanowienie ram regulacyjnych dla bezpiecznego wdrażania systemów hyperloop. Następnie Virgin Hyperloop uruchomiła swoje pierwsze Centrum Certyfikacji Hyperloop w październiku 2020 r. i zakończyła swój pierwszy test pasażerski w listopadzie.
Hiszpańska firma Hyperloop Geleros również ogłosiła, że ją podniosła Ponad 7 mln EUR (6,2 mln) na zbudowanie wersji technologii Hyperloop, Wyhodowany przez polską firmę Hyper Poland 6 436 000 (, 000 500 000) w brytyjskiej kampanii finansowania surowej ropy naftowej.
Jak czytasz? Kliknij tutaj, aby otrzymywać codzienne i cotygodniowe biuletyny nowego Inżyniera Budownictwa.
Stanisław Lem jest współpracownikiem serwisu Przecław News, gdzie pisze o wiadomościach, polityce, biznesie, technologii, sporcie, rozrywce i stylu życia. Koncentruje się na przejrzystym przedstawianiu aktualnych wydarzeń oraz dostarczaniu praktycznych i wiarygodnych informacji, pomagając czytelnikom lepiej rozumieć tematy ważne na co dzień.
Więcej artykułów
Przetworzone mięso szkodzi wątrobie. Lekarze ostrzegają przed popularnymi produktami
Metro 2039 oficjalnie zapowiedziane. 4A Games ujawnia szczegóły nowej odsłony
Debiut Oskara Pietuszewskiego w reprezentacji Polski. Młody skrzydłowy dał impuls w kluczowym meczu