Aktualizacje na żywo F1 Grand Prix Azerbejdżanu 2022, Baku, Australia czas rozpoczęcia, czas, wyniki, siatka, pole, Daniel Ricciardo, wiadomości, wideo

Perez miał już 1,9 sekundy przerwy do Leclerca po dwóch ukończonych rundach, na ogromnym starcie dla zwycięzcy wyścigu.

Nicholas Latifi z Williamsa otrzymał 10 sekund kary za wejście do siatki po tym, jak jeden z członków zespołu dotknął jego samochodu, gdy nie było to dozwolone.

Daniel Ricciardo, który startował na 12. miejscu i był najlepszym graczem na twardych oponach, mając wszystko przed sobą w środku, groził koledze z drużyny Lando Norrisowi o DRS na głównej prostej, gdy tylko się aktywował.

Max Verstappen, który jest trzeci, dostał się do zakresu DRS Charlesa Leclerca na okrążeniu 5, ale Ferrari – wolniejsze w linii prostej – nadal powstrzymywało Red Bulla.

McLaren powiedział Ricciardo, aby cofnął się i przestał rzucać wyzwanie Norrisowi, aby mogli zbudować przewagę nad Estebanem Oconem, który jest 13. za nimi.

„Jeśli to jest jego najlepszy rytm, mam więcej” – powiedział Ricciardo zespołowi.

W kolejnej katastrofie Carlosa Sainza z Ferrari musiał zatrzymać się na zakręcie 4 na okrążeniu 9 z powodu problemów z układem hydraulicznym i jego wyścig się zakończył. Wirtualny samochód bezpieczeństwa został wdrożony.

Leclerc zjechał do boksów podczas VSC, podobnie jak George Russell (czwarty) i Lewis Hamilton, ale doświadczony weteran za Astonem Martinem Seba Vettela skończył przez stacje, ponieważ utknął w boksach.

Obawa tych, którzy się zatrzymali, polegała na tym, że jest za wcześnie, biorąc pod uwagę gorętszą niż oczekiwano pogodę, na czysty wyścig z jednym przystankiem. Ricciardo zajął siódme miejsce, za Norrisem i Fernando Alonso, ale przed Pierre’m Gasly i innymi.

Vettel próbował wyprzedzić Estebana Ocona na dziewiątym miejscu i oczywiście to zrobił, ale utknął w kącie i wpadł na drogę ucieczki.

Verstappen objął prowadzenie w wyścigu od Pereza na początku okrążenia 15 dzięki DRS, a Perez powiedział „bez walki”, ale Leclerc szybko wiedział, że jeśli się zbliży, może ją wyprzedzić pod koniec wyścigu przez dwa- zatrzymaj strategię.

Verstappen natychmiast uzyskał trzysekundową przewagę na dystansie okrążenia, udowadniając, że ma prędkość, aby zapewnić sobie prowadzenie od swojego kolegi z drużyny. Perez zjechał do boksów na 17 okrążeniu dla solidności, zatrzymał się powoli i walczył z Russellem o trzecie miejsce.

Gdy wszystkie samochody walczyły o wyprzedzenie szybkich Alp w linii prostej, Hamilton musiał wbić się głęboko w zakręt, aby wyprzedzić Ocona na dziewiąte miejsce, ale wykonał ruch na 19 okrążeniu. Leclerca .

Ricciardo prawie wyprzedził Norrisa z DRS, ale najwyraźniej zatrzymał się, zanim faktycznie go minął, a komentator Paul di Resta nazwał tę sprawę „rozkazami zespołowymi”.

McLaren wyjaśnił, że Norrisowi pozwolono pozostać na czele, aby spróbować pokonać Alonso, zanim Norris w końcu tego nie zrobił, pozostawiając Ricciardo na czwartym miejscu, ale szybko minął Gasly’ego, jak się obawiał.

Silnik Leclerca wpadł do środka na 21 okrążeniu, zmuszając go do wycofania się.

„problem. silnik. odszedł. Powiedział nie, nie, gotowe.

Zhou Guanyu z Alfy Romeo jako trzeci wycofał się na 23 okrążeniu z powodu problemów technicznych.

Hamilton wyprzedził Ricciardo na piątym miejscu na 26 okrążeniu, gdy Australijczyk próbował zajść daleko w swoim pierwszym zadaniu na twardym, mając nadzieję na bezpieczny samochód w dalszej części wyścigu.

Hamilton włączył się do radia zespołowego, aby ogłosić, że jego plecy zostały „zabite” przez morświna Mercedesa uderzającego w niego wzdłuż toru w dół głównej prostej.

Czwarty samochód napędzany przez Ferrari został zmuszony do wycofania się na 33 okrążeniu, a Kevin Magnussen z Haasa utknął w martwym punkcie.

Wirtualny samochód bezpieczeństwa został wdrożony i zobaczył z przodu pit Verstappen i Perez.

Ale co najważniejsze dla Ricciardo, który jeszcze się nie zatrzymał, był w stanie zyskać około 10 sekund nad rywalami, zatrzymując się tanio na środkowych oponach.

Był dziewiąty, wyprzedzając kolegę z drużyny Norrisa i mając przed sobą przewagę opon nad Alonso, Vettelem, Hamiltonem, Tsunoda (który nie zatrzymał się pod VSC) i Gaslym. Ricciardo biegł o sekundę szybciej niż ci przed nim.

Hamilton wyprzedził Tsunoda i zajął piąte miejsce na 36 okrążeniu, ponieważ mechanizm AlphaTauri DRS okazał się zepsuty – najwyraźniej podzielony na pół.

Został poproszony o przejście na emeryturę ze względów bezpieczeństwa, ale zamiast tego AlphaTauri zainstalował go i przykleił taśmę klejącą do jego tylnego skrzydła, w całkowicie dziwnych obserwacjach.

Tak czy inaczej, Ricciardo był ósmy, chociaż jego przeciętne opony nie działały dla niego, gdy wrócił z Alonso na siódmym miejscu.

Hamilton w końcu wyprzedził Gasly’ego, aby zająć czwarte miejsce na 44 okrążeniu, aby pokonać Red Bulla 1-2 i Mercedesa 3-4.

Śledź Grand Prix Azerbejdżanu na żywo poniżej!