Oglądaj kwalifikacje do Grand Prix F1 w Abu Zabi na żywo w Foxtel i transmituj na Kayo!
Trwa ostatnia runda kwalifikacyjna do sezonu 2021 F1, a Max Verstappen i Lewis Hamilton chcą pojawić się w Abu Zabi – gdzie wyścig wygrało sześciu ostatnich graczy, którzy zajęli pierwsze miejsce.
Para jest zremisowana pod względem punktów, a stawką jest mistrzostwo w najbardziej dramatycznym zakończeniu wyścigu o tytuł od lat.
Oglądaj finały F1 i F2, Ashes i ponad 50 sportów na żywo za jedyne 5 USD przez 2 miesiące z Kayo basic (tylko nowi klienci) i trwaj do 13.12.21. Zarejestruj się dziś.
Śledź kwalifikacje Formuły 1 w Abu Zabi na żywo w naszym Race Center!
Verstappen wyszedł na początku Q1, wykonując szybkie okrążenie 1: 23.680 na miękkiej oponie, zanim Hamilton opuścił garaż, gdy słońce zaszło w Abu Zabi, chociaż wyglądał, jakby uciekł pod koniec okrążenia; Jego czas nie był wykluczony.
Na pierwszym szybkim okrążeniu Hamiltona, kilka minut później, zobaczył go o 0,414 sekundy szybszego z fioletowym środkowym i ostatnim sektorem. Red Bull wydawał się poświęcać siłę docisku dla maksymalnej prędkości, ponieważ Verstappen był szybszy przez pułapkę prędkości.
Więcej wiadomości o tytule F1
„czuć się smutnym”: Mercedes oskarżony o brudną taktykę, gdy wybucha spór o tytuł w Formule 1
Bardzo zły smak: Opary Red Bulla jako reklama pokazująca brzydką awarię Maxa zostały usunięte
Szczegółowe wyjaśnienie F1: Jak wypadek mógł zadecydować o najbliższym wyścigu o tytuł od 47 lat?
Tor wydaje się przyspieszać wraz ze spadkiem temperatury; Verstappen przesunął się w ciągu 0,056 sekundy od Hamiltona na swoim drugim lotnym okrążeniu.
Q1 był oznaczony czerwoną flagą, a pozostało 6:25 po tym, jak Mick Schumacher Haas uderzył w barierę pozostawioną w pobliżu linii wyścigu, aby wjechać na prosty start i metę; Lando Norris McLarena wpadł na niego i gospodarz musiał go usunąć. Sesja została wznowiona kilka minut później.
Esteban Ocon w Alpach zepsuł drogę Sebastianowi Vettela Astonowi Martinowi, pozostawiając byłego mistrza świata w ostatniej piątce i grozi mu dyskwalifikacja.
Verstappen pozostał w garażu przez ostatni zestaw latających okrążeń, gdy Hamilton jechał szybciej i ukończył tak szybko, jak mógł w Q1 z 1: 22.845.
Kierowcami, którzy zostali zdyskwalifikowani (miejsce 20-16) byli Nikita Mazepin, Mick Schumacher, Kimi Raikkonen (w swoim ostatnim wyścigu), George Russell (zakwalifikowany przez swojego kolegę z zespołu tylko po raz drugi przed wyjazdem z Mercedesa, z powodu złego czasu i opon ) i Mikołaja Latifiego.
Zarówno Mercedes, jak i Red Bulls wystartowali ze średnimi oponami na początku drugiego kwartału, podobnie jak Alfa Torres i McLaren.
Hamilton był najszybszy na starcie, zaledwie 1:23.185 wyprzedził Verstappen (1:23.189), z Valtterim Bottasem (+0,061) na trzecim miejscu i Yuki Tsunoda (+0,219) bardzo imponującym w AlphaTauri.
Verstappen skarżył się niepokojąco na „zbyt duże” płaskie miejsce w swoich mediach – na którym miał zacząć się ścigać – po ogromnym zablokowaniu w pierwszym zakręcie. To był jego ostatni zestaw mediów.
Ferrari było bardzo szybkie na miękkich oponach, a Carlos Sainz (1:23.174) był najszybszy, co skłoniło inne samochody środkowego pola do używania miękkich opon zamiast preferowanych mediów.
Wszyscy oprócz AlphaTauris i Mercedesa wyjechali na ostatnim okrążeniu w drugiej kwarcie, z ogromnymi korkami, gdy samochody zbierały się na rozpoczęcie okrążenia – w ostatnim sektorze przez krótki okres pojawiły się podwójne żółte flagi.
Potem nadszedł kluczowy moment, który oznaczał początek wyścigu, gdy Hamilton poprawił się (1:23.145) w swoich nowych trybach, zanim został pokonany przez Verstappena (1:22.800) i Sergio Pereza (1:23.135) na miękkim – co oznacza, że zacznij na szybszej łodzi.
To był odważny strategiczny ruch, aby zapewnić im szybsze wyjście z passy w niedzielę wieczorem, chociaż Christian Horner przyznał, że ich ręka była „zmuszona”, gdy Verstappen zbliżył się do swoich mediów i wydawał się płaski, niszcząc je. Powiedział, że start w miękkim lub średnim trybie to 50 do 50.
W drugiej kwarcie (15 do 11) odpadli Sebastian Vettel, Antonio Giovinazzi, Lance Stroll, Pierre Gasly (niespodziewanie pokonany przez swojego kolegę z drużyny Tsunoda) i Fernando Alonso.
Gdy wszyscy grali miękko w Q3, Verstappen poszedł pierwszy ze strumieniem powietrza od Pereza, który poświęcił swoją obecność, nurkując z drogi pod koniec drugiego popołudnia z rzędu.
Holender eksplodował w środku dzięki pracy swojego kolegi z drużyny i zrobił pęcherze w 1:22.109; Hamilton nie mógł się zbliżyć z wynikiem 1:22.660, po tym jak wepchnął wejście na pierwszą prostą obronę.
To był problem dla Bottasa, był wolniejszy niż Perez, ponieważ Verstappen pominął meksykańskie okrążenie muchowe po tym, jak zrobił to solo – co oznaczało, że Fin nie mógł poślizgnąć się dla Hamiltona na lecącym drugim okrążeniu i nadal był w pierwszym rzędzie.
Kwalifikowany podgląd
Lewis Hamilton utrzymał prowadzenie na drodze do kwalifikacji do Grand Prix Abu Zabi, po raz kolejny będąc na szczycie tabeli, gdy Red Bull wydawał się „poddawać” w walce o pole position.
Hamilton był najszybszy zarówno w drugiej, jak i trzeciej sesji treningowej, ta pierwsza była najbardziej reprezentatywna, ponieważ piątkowa noc (AEDT) odbyła się w tym samym czasie, co kwalifikacje i rozpoczął się wyścig, a druga była sesją symulującą kwalifikacje.
Pojawiły się jednak pytania dotyczące komentarza byłego mistrza Formuły 1 Jensona Buttona na temat tego, czy Max Verstappen poświęci kwalifikacje i odważnie rozpocznie wyścig na miękkich oponach, aby mógł wyprzedzić Hamiltona na wczesnych okrążeniach.
Red Bull miał kolejny problem z tylnym skrzydłem z samochodem Verstappena podczas trzeciego treningu, chociaż wyzdrowiał, aby ukończyć 0,214 sekundy za Hamiltonem.
Były mistrz Formuły 1, Nico Rosberg, powiedział: „Lewis jest w jakiś sposób w ten weekend… Wydaje mi się, że Red Bull zrezygnował z kwalifikacji”. Sky Sports.
Około 20 minut przed kwalifikacjami Red Bull, mechanicy Red Bulla instalowali nowy tylny spojler w samochodzie Verstappena – ale nie zamontowali tylnego spojlera w samochodzie Sergio Pereza.
Szef Red Bulla, Christian Horner, powiedział, że to „nowy problem” – a nie problemy operatorów DRS, które widzieliśmy wcześniej – i coś, z czym mogli sobie poradzić, ale zdecydowali się rozwiązać ostrożnie.
W trakcie tego, tylne skrzydło zostało przycięte tak nisko, jak „jak Monza”, ze względu na długie proste linie w pierwszych dwóch sekcjach zmodernizowanego toru Yas Marina.
Oszczędzającą łaską dla Red Bulla jest to, że wykazali prędkość dalekiego zasięgu, co wskazuje, że nawet jeśli Verstappen wystartuje za Hamiltonem na pierwszym okrążeniu, Mercedes nie będzie w stanie po prostu odjechać od Red Bulla.
„Krótki termin wyraźnie nie jest planowany i brakuje mu tempa” – powiedział Verstappen w piątek. „Ale myślę, że długie dystanse były trochę bardziej konkurencyjne, więc to również jest ważne”.
Wydaje się, że Mercedes stara się utrzymać temperaturę tylnych opon we właściwym zakresie bardziej niż Red Bull, co kosztuje ich czas pod koniec okrążenia na odnowionym torze Yas Marina.
Hamilton (1:23,274) wyprzedził Verstappena (+0,214), Valtteriego Bottasa (+0,751) i Sergio Pereza (+0,773) w treningu 3.
Hamilton, ścigający bezprecedensowy ósmy tytuł mistrza świata, przesuwa się do niedzielnego wyścigu kończącego sezon z punktami z Verstappen.
Jego rajd w późnym sezonie jedzie łeb w łeb na szczycie klasyfikacji kierowców – ostatni raz miał miejsce w 1974 roku.
Matematyka jest prosta – ten, kto wyjdzie na prowadzenie, otrzymuje tytuł. Ale Verstappen wygra, jeśli skończą z równymi punktami lub nie zdobędą żadnego, dzięki zwycięskiej sile Hamiltona dziewięć na osiem.
Tor w Abu Zabi przeszedł poważną modernizację od zeszłego roku, aby poprawić szanse wyprzedzania.
„Miłośnik podróży. Miłośnik alkoholu. Przyjazny przedsiębiorca. Coffeeaholic. Wielokrotnie nagradzany pisarz.”
More Stories
Świat tenisa jest zasmucony „bardzo smutną” wiadomością o przejściu Dominica Thiema na emeryturę.
Runda 9 porad AFL 2024
Türkiye i Polska kłócą się z Gilasem