Jedna osoba nie żyje, a cztery zaginęły po zderzeniu dwóch statków towarowych na Morzu Północnym

Według niemieckiego Centralnego Dowództwa ds. Sytuacji Kryzysowych na Morzu (CCME) „Ferretti” zderzył się z większym statkiem towarowym „Policy”, po czym zatonął we wtorek we wczesnych godzinach porannych.

Christian Stiebde, rzecznik Niemieckiego Stowarzyszenia Ratownictwa Morskiego, powiedział, że na pokładzie statku znajdowała się siedmioosobowa załoga, z czego dwóch zostało uratowanych, jeden został znaleziony martwy, a czterech innych nadal uważa się za zaginionych.

Do wtorkowego popołudnia kilka statków i helikopterów uczestniczyło w akcji ratunkowej mającej na celu odnalezienie zaginionych członków załogi.

Prezes CCME Robbie Renner powiedział, że prawdopodobnie nadal znajdują się na statku.

Dodał: „W takim przypadku może istnieć szansa – i podkreślam, że to tylko szansa – że mogą zostać uwięzieni w kadłubie statku”.

Renner powiedział, że rozpoczęto operację nurkowania w wodach, w których zatonął Ferretti, a które są głębokie na około 30 metrów.

Centrum stwierdziło jednak, że nurkowie „nie byli w stanie uzyskać żadnych informacji” przed zawieszeniem poszukiwań z powodu silnych prądów.

Dodała, że ​​warunki wokół wraku były „bardzo trudne”, ponieważ widoczność nie przekraczała jednego lub dwóch metrów.

-20 godzin-

Według Michaela Ibitcha, dyrektora DGzRS, temperatura wody wynosiła około 12 stopni Celsjusza (54 Fahrenheita).

Dodał, że gdyby zaginieni członkowie załogi znaleźli się w wodzie, w zależności od stanu fizycznego i posiadanego sprzętu mogliby przeżyć około 20 godzin.

„Nie wstrzymamy akcji poszukiwawczo-ratowniczej, dopóki istnieje niewielka szansa na odnalezienie ocalałych” – powiedział rzecznik DGzRS Stebeldi.

Według CCME w poszukiwaniach pomagały także dwa statki ratownicze, holownik ratunkowy, łódź pilotowa, policyjna łódź patrolowa i helikoptery.

Niemiecki minister transportu Volker Vissing oświadczył w oświadczeniu: „Służby ratunkowe robią wszystko, co w ich mocy, aby uratować zaginione osoby”.

Według centrum do wypadku doszło około 22 kilometrów (13 mil) na południowy zachód od Helgolandu.

Według Rennera statek „Verity” należący do brytyjskiej firmy Faversham pływa pod brytyjską banderą i płynął z Bremy do miasta Immingham w Wielkiej Brytanii, przewożąc stal.

Według CCME statek ma 91 metrów długości, a „Polisa” jest znacznie większa i ma 190 metrów.

Agencja podała, że ​​Polisi nadal pływa, a na pokładzie znajduje się 22-osobowa załoga.

– „Stosunkowo trudne okoliczności” –

Stabildy powiedział, że akcja ratunkowa odbywała się w „stosunkowo trudnych warunkach pogodowych”.

CCME podało, że wieje wiatr o sile sześciu w skali Beauforta, odpowiadający prędkościom od około 40 do 50 km/h (25–30 mil/h) i falom o wysokości do trzech metrów.

Renner powiedział, że nie można wykluczyć szkód dla środowiska spowodowanych wypadkiem, „niezależnie od tego, czy było to spowodowane paliwem, czy ładunkiem”.

Polesie, należące do polskiego przewoźnika Polsteam, pływa pod banderą Bahamów i płynął z Hamburga do La Coruña w Hiszpanii.

22 członkom załogi nic się nie stało i są w „dobrym stanie fizycznym” – powiedział Christophe Gogol, rzecznik Polsteam.

Gogol powiedział, że wkrótce po zderzeniu Policy zaczął brać udział w akcji ratunkowej, „zabierając na pokład jednego z członków załogi Ferrettiego, filipińskiego marynarza”.

W akcji ratunkowej uczestniczył także statek wycieczkowy P&O, który znajdował się w okolicy, „Iona”.

Ibic z DGzRS powiedział, że uratowani członkowie załogi zostali zabrani do szpitala.

Według ubezpieczyciela Allianz, kolizje były drugą co do częstości przyczyną wypadków z udziałem statków towarowych na oceanach świata w 2022 roku.

Jednak kolizje rzadko kończą się utratą łodzi. W zeszłym roku około 38 statków towarowych zostało poważnie uszkodzonych, z czego tylko cztery powstały w wyniku kolizji.

fec/morze/js