Korea i Polska zwiększą liczbę cotygodniowych lotów między obydwoma krajami, aby wesprzeć wzmacnianie więzi w przemyśle obronnym i budowie fabryk. [NEWS1]
W poniedziałek ministerstwo transportu poinformowało, że liczba cotygodniowych lotów między Koreą a Polską zostanie zwiększona, aby wesprzeć zacieśnienie więzi obu krajów w przemyśle obronnym i budowie fabryk.
Seul i Warszawa zgodziły się zwiększyć liczbę tygodniowych lotów z Incheon, na zachód od Seulu, do siedmiu z pięciu, jednocześnie obsługując trzy loty tygodniowo z południowego miasta portowego Busan, podało w oświadczeniu Ministerstwo Ziemi, Infrastruktury i Transportu.
„Porozumienie w sprawie rozszerzenia praw przewozowych. Polska wysyła obecnie loty do Incheon, ale Korea nie obsługuje żadnych lotów do Polski” – powiedział urzędnik ministerstwa.
Polskie linie Lad Polish Airlines przewiozły pasażerów do Incheon, ale koreański przewoźnik flagowy Korean Air i jego mniejszy rywal Asiana Airlines obecnie nie mają żadnych lotów do Polski, dodał urzędnik.
Planowane rozszerzenie lotów zwiększy popyt na podróże między obydwoma krajami, ponieważ koreańskie firmy mają zakłady produkcyjne w Polsce i prawdopodobnie będą eksportować do kraju produkty sektora obronnego – podało ministerstwo.
W ubiegłym roku koreańskie firmy pozyskały duże kontrakty o wartości 17 bilionów wonów (13 miliardów dolarów) na dostawy dla Polski czołgów K2, haubic samobieżnych K9, lekkich samolotów szturmowych FA-50 i wyrzutni wielokrotnych rakiet Chunmoo.
W oświadczeniu podano, że LG Energy Solutions, wiodący w kraju producent akumulatorów, prowadzi w Polsce fabrykę akumulatorów do pojazdów elektrycznych od 2017 r., a SK Nexilis, największy na świecie producent blachy miedzianej, buduje swój zakład w kraju Europy Wschodniej.
W czwartek na konferencji lotniczej z Urzędem Lotnictwa Cywilnego uzgodniono zwiększenie dwustronnych praw przewozowych.
Tymczasem na konferencji lotniczej z udziałem brytyjskiego Departamentu Transportu, która odbyła się 13 listopada, umowa handlowa ograniczyła nieuzgodnione transfery ładunków między liniami lotniczymi do jednego raz w tygodniu, a przesyłanie ładunków w ramach podziału zysków do dwóch. Tydzień, odwołany.
Ponadto wraz z wystąpieniem Wielkiej Brytanii z Unii Europejskiej uzgodniono, że wyznaczonymi liniami lotniczymi Wielkiej Brytanii mogą być wyłącznie linie lotnicze będące własnością Wielkiej Brytanii i kontrolowane przez nią, a nie linie lotnicze należące do państw członkowskich UE.
Autor: Kim Joo-yeon, Yonhap [[email protected]]
Stanisław Lem jest współpracownikiem serwisu Przecław News, gdzie pisze o wiadomościach, polityce, biznesie, technologii, sporcie, rozrywce i stylu życia. Koncentruje się na przejrzystym przedstawianiu aktualnych wydarzeń oraz dostarczaniu praktycznych i wiarygodnych informacji, pomagając czytelnikom lepiej rozumieć tematy ważne na co dzień.
Więcej artykułów
Przetworzone mięso szkodzi wątrobie. Lekarze ostrzegają przed popularnymi produktami
Metro 2039 oficjalnie zapowiedziane. 4A Games ujawnia szczegóły nowej odsłony
Debiut Oskara Pietuszewskiego w reprezentacji Polski. Młody skrzydłowy dał impuls w kluczowym meczu