Indeks klasyfikuje przedmieścia od jednego (optymalne warunki najmu) do 100 (niekorzystne warunki najmu) na podstawie takich czynników, jak średnie podwyżki czynszów, udział dochodów przeznaczanych na czynsz oraz poziom pustostanów w okolicy.
Thornside, na wschód od Brisbane, to przedmieście, które sprawia najwięcej problemów pod względem wynajmu – wskaźnik pustostanów wynosi 0,6%, a najemcy odnotowują wzrost czynszu o 8% od 12 miesięcy.
Przystępność czynszów w regionie odnotowana jest poniżej przyjętego światowego standardu wynoszącego 30 procent, przy czym najemcy przeznaczają do 36 procent swoich dochodów na wynajem.
Drugim najgorszym przedmieściem Nowej Południowej Walii było Greenacre South, w którym czynsze wzrosły w ubiegłym roku aż o 24 procent, a wskaźnik pustostanów wyniósł zero procent.
Presję na czynsz zwiększa dodatkowo fakt, że najemcy wydają na czynsz aż do 45 procent swoich dochodów.
Inne przedmieścia powodujące problemy z wynajmem to Port Kembla, Maroubra, Kingsford i Wetherell Park w Nowej Południowej Walii, a następnie Robina West na Gold Coast.
W Australii Zachodniej miasta Coolungup i Hamilton Hill uzyskały 99% wskaźnika kosztów czynszu, podobnie jak Invermay na Tasmanii.
Założyciel Suburbtrends i ekspert ds. danych dotyczących nieruchomości, Kent Lardner, powiedział 9news.com.au, że czynnikiem wpływającym na presję na czynsze w Nowej Południowej Walii jest znacząca zmiana wśród mieszkańców Sydney przenoszących się na przedmieścia w mieście i jego okolicach.
„Przyjrzeliśmy się liczbom z danych z poprzedniego miesiąca, z których wynikało, że pojawia się duża część południowo-zachodniego Sydney, a teraz widzimy, że pojawia się wiele wschodnich przedmieść na południu” – powiedział.
Lardner powiedział, że kolejnym czynnikiem są studenci powracający po pandemii Covid-19.
„Jeśli spojrzymy wstecz na kilka lat, zobaczymy, jak wielu studentów opuszczało Kensington i inne obszary, i widzimy, że obecnie w tych obszarach panuje trudniejsza sytuacja” – powiedział.
„Widzimy zatem spadek liczby pustostanów i wzrost czynszów. To naprawdę interesująca dynamika, której się nie spodziewałem”.
25 najbardziej bolesnych przedmieść do wynajęcia w Australii
Lardner powiedział, że Queensland znajduje się w trudnej sytuacji, zwłaszcza na Złotym Wybrzeżu.
„Mamy Southport, w którym od jakiegoś czasu jest bardzo źle. W Southport i okolicach jest to duży problem, duży problem jest także Riverina” – powiedział.
„Ale jest to dość duże rozproszenie na południu, więc mamy kilka przedmieść na południu, wokół Logana w tej okolicy. Sprawy są bardzo trudne – w niektórych „złych” czynszach wzrosły o ponad 10 procent. te.” Na przedmieściach wzrósł o 18 procent lub więcej.
Aby złagodzić presję na najemców, Lardner powiedział, że rząd musi zastosować zestaw różnorodnych strategii, równoważąc podaż mieszkaniami publicznymi i niedrogimi.
„Musimy uważać na to, co budujemy, nadpodaż jest znaczna, ale potrzebujemy nadpodaży tanich mieszkań” – powiedział.
„Potrzebujemy dużej liczby nieruchomości o wartości poniżej 600 000 dolarów, a nawet lepiej, dużej liczby nieruchomości o wartości poniżej 500 000 dolarów w tych nowych zasobach mieszkaniowych, aby utrzymać ich przystępność cenową na wynajem.
„Prawdopodobnie zapewniłoby to nie tylko niższe czynsze, ale też przyciągnęłoby więcej inwestorów, ponieważ większość inwestorów przyciąga oferty o wartości 500 000 dolarów lub mniej.
„Jeśli będziemy mogli budować tanie domy, liczba inwestorów będzie znacznie większa”.

Dorota Masłowska jest współpracowniczką serwisu Przecław News, gdzie pisze o wiadomościach, polityce, biznesie, technologii, sporcie, rozrywce i stylu życia. Koncentruje się na dostarczaniu przejrzystych i użytecznych informacji o aktualnych wydarzeniach, pomagając czytelnikom śledzić najważniejsze tematy oraz historie istotne dla codziennego życia.

Więcej artykułów
System kaucyjny w Polsce przyciąga oszustów. Próby wyłudzania zwrotów za puszki i butelki
Arabia Saudyjska mocno obniża ceny ropy dla Azji. Największa korekta od ponad dwóch dekad
Dino rozwija własną energetykę słoneczną. Kierowcy aut elektrycznych liczą na więcej