Niezawodna japońska marka znajdowała się w zastoju, ale chce zmienić sytuację dzięki nowemu, błyszczącemu konkurentowi w najgorętszej części rynku nowych samochodów.
ZR-V znajdzie się pomiędzy obecnym kompaktowym SUV-em HR-V a średniej wielkości SUV-em CR-V w krajowym asortymencie japońskiej marki. Obecny CR-V ma wkrótce przejść remont generalny i prawdopodobnie powróci jako siedmiomiejscowy pełnowymiarowy SUV.
Nowa Honda ZR-V pojawi się w salonach jeszcze w tym miesiącu.
Ceny czteroserii ZR-V zaczynają się od 40 200 USD za podstawowy VTi X i sięgają 54 900 USD za hybrydowy wariant e:HEV LX.
To około 3500 USD więcej niż punkt wejścia do nieco mniejszego zakresu HR-V. Wariant hybrydowy ma aż 7900 USD premii.
Jest także o około 5000 USD droższy niż obecny najtańszy CR-V.
ZR-V będzie miał wyższą cenę.
Wszystkie ceny Hondy zostały ustalone od czasu, gdy marka przeszła na „model dealerski” w 2021 roku, co oznacza, że centrala jest właścicielem wszystkich zapasów i ustala standardową, niepodlegającą negocjacjom cenę za swoje pojazdy.
Kupujący i dealerzy nie mogą już targować się o ceny, a zamiast tego autoryzowani dealerzy dostarczają i serwisują pojazdy.
Nowy ZR-V ma trafić do salonów jeszcze w tym miesiącu, a firma już przyjmuje depozyty.
Honda ZR-V będzie miała dobrze wyposażone wnętrze.
Honda bardzo milczała na temat informacji na temat nowego ZR-V.
Wiemy, że trzy warianty benzynowe będą wyposażone w 4-cylindrowy silnik z turbodoładowaniem o pojemności 1,5 litra, a model hybrydowy będzie napędzany 2,0-litrowym silnikiem benzynowym bez turbodoładowania i silnikiem elektrycznym.
Te same ustawienia znajdują się w Hondzie Civic.
Benzynowa Honda Civic wytwarza 131 kW i 240 Nm, a samochód hybrydowy wytwarza 135 kW i 315 Nm. Oba mają napęd na przednią oś.
ZR-V będzie wyposażony w kompleksowy zestaw technologii bezpieczeństwa, jasne felgi aluminiowe, 9-calowy wyświetlacz informacyjno-rozrywkowy ze zintegrowanym systemem Android Auto i bezprzewodowym Apple CarPlay.
Jest nieco mniejszy niż Toyota RAV4 i Mazda CX-5, ale większy niż Corolla Cross i CX-30.
Dorota Masłowska jest współpracowniczką serwisu Przecław News, gdzie pisze o wiadomościach, polityce, biznesie, technologii, sporcie, rozrywce i stylu życia. Koncentruje się na dostarczaniu przejrzystych i użytecznych informacji o aktualnych wydarzeniach, pomagając czytelnikom śledzić najważniejsze tematy oraz historie istotne dla codziennego życia.
Więcej artykułów
Arabia Saudyjska mocno obniża ceny ropy dla Azji. Największa korekta od ponad dwóch dekad
Dino rozwija własną energetykę słoneczną. Kierowcy aut elektrycznych liczą na więcej
Narodowy Bank Zjednoczonych Emiratów Arabskich stwierdził, że poniedziałkowa przerwa w świadczeniu usług, która dotknęła klientów, nie była cyberatakiem