Niezawodna japońska marka znajdowała się w zastoju, ale chce zmienić sytuację dzięki nowemu, błyszczącemu konkurentowi w najgorętszej części rynku nowych samochodów.
ZR-V znajdzie się pomiędzy obecnym kompaktowym SUV-em HR-V a średniej wielkości SUV-em CR-V w krajowym asortymencie japońskiej marki. Obecny CR-V ma wkrótce przejść remont generalny i prawdopodobnie powróci jako siedmiomiejscowy pełnowymiarowy SUV.
Nowa Honda ZR-V pojawi się w salonach jeszcze w tym miesiącu.
Ceny czteroserii ZR-V zaczynają się od 40 200 USD za podstawowy VTi X i sięgają 54 900 USD za hybrydowy wariant e:HEV LX.
To około 3500 USD więcej niż punkt wejścia do nieco mniejszego zakresu HR-V. Wariant hybrydowy ma aż 7900 USD premii.
Jest także o około 5000 USD droższy niż obecny najtańszy CR-V.
ZR-V będzie miał wyższą cenę.
Wszystkie ceny Hondy zostały ustalone od czasu, gdy marka przeszła na „model dealerski” w 2021 roku, co oznacza, że centrala jest właścicielem wszystkich zapasów i ustala standardową, niepodlegającą negocjacjom cenę za swoje pojazdy.
Kupujący i dealerzy nie mogą już targować się o ceny, a zamiast tego autoryzowani dealerzy dostarczają i serwisują pojazdy.
Nowy ZR-V ma trafić do salonów jeszcze w tym miesiącu, a firma już przyjmuje depozyty.
Honda ZR-V będzie miała dobrze wyposażone wnętrze.
Honda bardzo milczała na temat informacji na temat nowego ZR-V.
Wiemy, że trzy warianty benzynowe będą wyposażone w 4-cylindrowy silnik z turbodoładowaniem o pojemności 1,5 litra, a model hybrydowy będzie napędzany 2,0-litrowym silnikiem benzynowym bez turbodoładowania i silnikiem elektrycznym.
Te same ustawienia znajdują się w Hondzie Civic.
Benzynowa Honda Civic wytwarza 131 kW i 240 Nm, a samochód hybrydowy wytwarza 135 kW i 315 Nm. Oba mają napęd na przednią oś.
ZR-V będzie wyposażony w kompleksowy zestaw technologii bezpieczeństwa, jasne felgi aluminiowe, 9-calowy wyświetlacz informacyjno-rozrywkowy ze zintegrowanym systemem Android Auto i bezprzewodowym Apple CarPlay.
Jest nieco mniejszy niż Toyota RAV4 i Mazda CX-5, ale większy niż Corolla Cross i CX-30.
Dorota Masłowska jest współpracowniczką serwisu Przecław News, gdzie pisze o wiadomościach, polityce, biznesie, technologii, sporcie, rozrywce i stylu życia. Koncentruje się na dostarczaniu przejrzystych i użytecznych informacji o aktualnych wydarzeniach, pomagając czytelnikom śledzić najważniejsze tematy oraz historie istotne dla codziennego życia.
Więcej artykułów
Od najbiedniejszej gospodarki regionu do jednej z najzamożniejszych. Polska przeszła historyczną transformację
System kaucyjny w Polsce przyciąga oszustów. Próby wyłudzania zwrotów za puszki i butelki
Arabia Saudyjska mocno obniża ceny ropy dla Azji. Największa korekta od ponad dwóch dekad