Zgodnie z niektórymi luksusowymi i zaawansowanymi technologicznie ulepszeniami, pierwszy klasy mały SUV po raz pierwszy wyląduje w gorącej, wyczynowej wersji Oz.
Volkswagen aktualizuje małego SUV-a T-Roc.
Zaktualizowany T-Roc, który trafi na parkiet w sierpniu, oferuje ulepszoną technologię, nowy wygląd i nowy, gorący wariant wydajności.
Linia składa się z wariantu Life za 37 250 USD (przed kosztami jazdy po drogach) i R-Line za 45 350 USD, która zastępuje obecną klasę Sport. To o kilka tysięcy więcej niż poprzedni model.
Opcje silnika pozostają takie same. Silnik benzynowy turbo o mocy 110 kW/250 Nm 1,4 litra podtrzymuje żywotność, a w R-Line zastosowano jednostkę benzynową turbo o mocy 140 kW/320 Nm o pojemności 2,0 litra. Linia otrzymuje napęd na wszystkie koła i siedmiobiegową sportową dwusprzęgłową automatyczną skrzynię biegów.
Volkswagen zmodyfikował wygląd zewnętrzny, dodając nowe reflektory i nowy, wytrzymały chromowany grill.
Poprawiono również niektóre z istniejących niedociągnięć we wnętrzu samochodu.
Twarde tworzywa sztuczne na desce rozdzielczej zostały zastąpione „luksusową, miękką w dotyku deską rozdzielczą”, a kupujący mogą teraz wybrać miękką skórzaną tapicerkę Nappa.
Dotykowe sterowanie klimatyzacją i przyciski na kierownicy, które można znaleźć w nowym Golfie, zastępują fizyczne przyciski z obecnej wersji.
Dodanie podkładki do ładowania urządzeń bezprzewodowych wypełnia lukę w specyfikacji obecnego modelu.
Nabywcy klasy życiowej mogą teraz oczekiwać standardowego zestawu cyfrowych gadżetów premium tej marki.
Wszystkie wersje otrzymują również najnowszą wersję technologii aktywnego bezpieczeństwa marki.
Po raz pierwszy w Australii pojawi się nastawiona na osiągi wersja R.
Ceny zaczynają się od 59 300 USD plus koszty jazdy po drogach w Australii – około 65 000 USD za jazdę.
Volkswagen jest znacznie droższy niż odpowiednik Hyundaia Kona N z napędem na przednie koła (47 500 USD plus koszty jazdy po drogach) i znajduje się w odległości krótkiego spaceru od mechanicznie podobnego Audi SQ2 (64 400 USD na drogach).
Jest napędzany 2,0-litrowym turbodoładowanym silnikiem o mocy 221 kW/400 Nm i jest kompatybilny z siedmiobiegowym, automatycznym napędem na cztery koła z podwójnym sprzęgłem. Volkswagen twierdzi, że prędkość 100 km/h osiągnie w 4,9 sekundy.
Dorota Masłowska jest współpracowniczką serwisu Przecław News, gdzie pisze o wiadomościach, polityce, biznesie, technologii, sporcie, rozrywce i stylu życia. Koncentruje się na dostarczaniu przejrzystych i użytecznych informacji o aktualnych wydarzeniach, pomagając czytelnikom śledzić najważniejsze tematy oraz historie istotne dla codziennego życia.
Więcej artykułów
Arabia Saudyjska mocno obniża ceny ropy dla Azji. Największa korekta od ponad dwóch dekad
Dino rozwija własną energetykę słoneczną. Kierowcy aut elektrycznych liczą na więcej
Narodowy Bank Zjednoczonych Emiratów Arabskich stwierdził, że poniedziałkowa przerwa w świadczeniu usług, która dotknęła klientów, nie była cyberatakiem